过境支持的就业机会和住房为湾区的经济持续成功建立了相互支持的关系。 转型的基础设施，如湾区快速交通系统（BART）延伸到圣克拉拉县是一个游戏规则的改变。 由于该系统已经支持了湾区近一半的过境乘客里程，BART对该地区的作用将变得比以往更加重要。 随着BART第一阶段已经开始，连接弗里蒙特到米尔皮塔斯和北圣何塞，第二阶段项目承诺更大的连接。 第二阶段将进一步扩展BART服务六英里到圣克拉拉县，四个新的车站计划在阿伦岩/28街，圣何塞市中心，迪里登站和圣克拉拉。
帕金斯和威尔的旧金山办事处很高兴启动BART第二阶段走廊TOD战略研究圣克拉拉谷交通管理局（VTA）/BART。 该研究旨在最大限度地发挥这一投资在VTA/BART第二阶段走廊上的潜力。 它将强调可持续发展战略，其中有三个关键目标：
- 增加过境乘客;
- 鼓励经济发展;和
- 促进动态、混合用途、混合收入、可步行、可骑自行车、交通一体化的社区
有吸引力的、充满活力的、负担得起的、经济上成功的交通综合社区是可持续城市地区的决定性因素。 建立平衡、混合用途的地区，作为中转节点，提供多种交通方式的无缝通道，将支持一项全系统战略，促进更大海湾地区的可持续城市发展。
