布伦特伍德站平台显示木屋顶。
布伦特伍德站平台显示木屋顶。

布伦特伍德站

伯纳比, 不列颠哥伦比亚省
公共交通的大胆愿景

在新世纪即将到来之际,大温哥华的移动服务提供商TransLink面临着一个严峻的挑战:他们如何吸引通勤者离开汽车,乘坐公共交通,并帮助推动公共交通进入下一个千年? 他们向我们提出,希望有一个大胆的设想来迎接这一挑战。

我们与Translink密切合作,特意设计了布伦特伍德作为其新千年线的标志性站,通过其独特的形式和结构吸引游客的注意。 这种创造性的回应与该地区原始世博线的工业同质性有目的性不同:我们在车站的结构和顶篷中使用了大量木材,并融入了玻璃墙,为主围场发出热情而吸引人的邀请给下面的通勤者,并为线路的乘客提供一个安全、舒适的空间。 通过车站优雅而简洁的体积唤起了19世纪火车站的威望,同时我们通过项目简洁的细节和动态形式,提供了未来主义的交通美学。 这种结合使得一个标志性的设计在国内外都得到认可。

适合所有人的邀请信标

在设计过程的早期,团队确定布伦特伍德为选框站的场地。 其高度可见的位置在山坡上,这使得它成为新线路的标志性站的绝佳候选者。 布伦特伍德车站的温暖光芒被设计成一个诱人的灯塔,它吸引着在拉夫德公路上滞留的通勤者,该公路是伯纳比市的主要干线,该公路在车站上方盘旋,邻近的横贯加拿大公路。

布伦特伍德站的天线
从拉夫德高速公路到布伦特伍德站的景色
木头的温暖光芒在公路上空散发。
#PWheartwood

布伦特伍德车站是运输过程中木材的创新使用的典范,至今仍是千年线车站独创性的象征。 我们设计了独特的木材和钢结构肋骨和车顶部件,这些部件在运输途中具有破坏性,以定义车站的身份,从而影响整个大温哥华 SkyTrain 系统的特点。

木材和钢结构肋骨的图纸覆盖在车站内部的照片。
木材和钢结构部件
车站优雅的弧形采用定制木材和钢结构部件,既高效又经济高效。
从人行天桥欣赏布伦特伍德站
站部分的草图,显示了设计的一些可持续注意事项。
可持续发展
轻触

中转站本质上是绿色建筑,其主要功能是减少车辆流量,从而减少二氧化碳排放。 然而,当我们设计布伦特伍德站时,我们努力尽可能对环境负责。 这种形式允许自然通风和减少照明负荷,高粉煤灰含量混凝土减少生产中的CO2,回收和本地采购的木材和钢材减少了运输负荷,建筑物本身仅触及地面最小 – 其大形式漂浮在巷道上。

吉尔莫尔站景观
吉尔莫尔天空火车站
庆祝人民运动

Gilmore SkyTrain 车站是布伦特伍德的姊妹站,以两个车站为一包,可共享许多元素,包括广泛使用玻璃和木材。 透明站还鼓励通过无障碍和安全进行过境使用。

项目团队

人员
Jeff Doble
人员
Rod Maas
人员
Peter Busby