布伦特伍德站
在新世纪即将到来之际，大温哥华的移动服务提供商TransLink面临着一个严峻的挑战：他们如何吸引通勤者离开汽车，乘坐公共交通，并帮助推动公共交通进入下一个千年？ 他们向我们提出，希望有一个大胆的设想来迎接这一挑战。
我们与Translink密切合作，特意设计了布伦特伍德作为其新千年线的标志性站，通过其独特的形式和结构吸引游客的注意。 这种创造性的回应与该地区原始世博线的工业同质性有目的性不同：我们在车站的结构和顶篷中使用了大量木材，并融入了玻璃墙，为主围场发出热情而吸引人的邀请给下面的通勤者，并为线路的乘客提供一个安全、舒适的空间。 通过车站优雅而简洁的体积唤起了19世纪火车站的威望，同时我们通过项目简洁的细节和动态形式，提供了未来主义的交通美学。 这种结合使得一个标志性的设计在国内外都得到认可。
在设计过程的早期，团队确定布伦特伍德为选框站的场地。 其高度可见的位置在山坡上，这使得它成为新线路的标志性站的绝佳候选者。 布伦特伍德车站的温暖光芒被设计成一个诱人的灯塔，它吸引着在拉夫德公路上滞留的通勤者，该公路是伯纳比市的主要干线，该公路在车站上方盘旋，邻近的横贯加拿大公路。
布伦特伍德车站是运输过程中木材的创新使用的典范，至今仍是千年线车站独创性的象征。 我们设计了独特的木材和钢结构肋骨和车顶部件，这些部件在运输途中具有破坏性，以定义车站的身份，从而影响整个大温哥华 SkyTrain 系统的特点。
中转站本质上是绿色建筑，其主要功能是减少车辆流量，从而减少二氧化碳排放。 然而，当我们设计布伦特伍德站时，我们努力尽可能对环境负责。 这种形式允许自然通风和减少照明负荷，高粉煤灰含量混凝土减少生产中的CO2，回收和本地采购的木材和钢材减少了运输负荷，建筑物本身仅触及地面最小 – 其大形式漂浮在巷道上。
Gilmore SkyTrain 车站是布伦特伍德的姊妹站，以两个车站为一包，可共享许多元素，包括广泛使用玻璃和木材。 透明站还鼓励通过无障碍和安全进行过境使用。
